5 jaar garantie
Na een uitgebreide 2 jaar durende onderzoeks- en ontwikkelfase heeft Falcon Marine een laminaat proces ontwikkeld om de nieuwste F16 rompen te bouwen. Hiervoor maken we gebruik van een verbeterd infusion proces. Dit proces is in staat een nieuw thermo-gevormde 33% dikkere kern te gebruiken zodat de rompen stijver worden. Niet minder dan 5 verschillende vezelstijlen en vezelrichtingen worden gebruikt in de laminaat om zo de sterkte te garanderen en ook het afgewerkt bootgewicht op het minimum te houden.
Voortdurende verfijning in het mal systeem en de productieprocessen zorgen er voor dat de Falcon F16 kwalitatief het meest geavanceerde platform op de markt is. Dit wordt bovendien ondersteund door onze uitgebreide 5 jaars garantie.
Onderzoek en ontwikkeling
Romp ontwerp
De F16 heeft een grote vermogen tov gewicht ratio en dit zorgt ervoor dat F16 catamarans zeer snel gezeild kunnen worden. Feedback van zeilers die de Blade F16 gezeild hebben in variërende condities is dat in stabiele wind en weinig golven, ongeacht de windsnelheid, ze het gevoel hadden dat ze het echt konden pushen met dit platform.
Van zodra zich korte golven ontwikkelden met vlagerige wind echer werd de Blade iets moeilijker te zeilen voor de wind. Falcon Marine werkt met de laatste trends in romp design en daardoor konden we de nieuwe F16, de Falcon, ontwikkelen. We verlaagden het rompvolume om dynamische lift te creëren. We verhoogden de freeboard om beam slap te voorkomen. We verplaatsten de rocker om te vermijden dat de boot “struikelt“ in golven. En we hebben het boegvolume aanzienlijk vermeerderd terwijl we het tuig naar achter hebben gebracht. Dit alles heeft er toe bijgedragen dat dit nieuwe platform aanzienlijk makkelijker te zeilen is voor de wind in ruwere condities. De boot heeft een uitgebalanceerde volume verdeling wat er voor zorgt dat piqueren tot een minimum wordt herleid. De Falcon heeft een gladde lijn om zo de invloed van de golven te beperken. De freeboard en de volume veranderingen zorgen er voor dat de Falcon veel groter aanvoelt dat vorige ontwerpen, dat de Falcon harder kan gepushed worden voor de wind en dat de Falcon een veel ruimere radius van crew gewichten aan kan. Combineer dit met een zeer mooi design en de Falcon F16 wordt de nieuwe benchmark in F16 ontwikkeling.
Zeil ontwerp
De motor van iedere zeilboot zijn de zeilen. Het Falcon Marine team heeft een lange relatie met Pease and Jay Glaser van Glaser sails zodat we samen met hen het zeilpakket voor onze boten kunnen ontwikkelen en verfijnen. Glaser sails is 1 van de leiders in performance zeildesign technologie. Hij heeft onder andere Wereldkampioenzeilen gemaakt voor verschillende klasses, zoals de 505, I14, A-Klasse en Tornado om slechts enkele op te noemen.
Glaser staat voor een rechtoe benadering in het aanbieden van een zeil en tuig ontwikkeling op maat van de performantie van de boot en van de mast en zeil combinaties. Dit gecombineerd met hun aandacht voor detail en een consistente kwaliteit betekent dat de zeil pakketten beter dan ergens anders zijn. De materialen zijn gekozen voor performantie en duurzaamheid. Zelf als je niet wil racen, iedere zeiler zal een uitgebalanceerde tuig lay-out appreciëren.
Evenwicht en de mogelijkheid de zeilen te tunen naar verschillende windcondities zijn slechts enkele eigenschappen van de goed uitgedokterde Glaser zeil sets. De wing mast op de Falcon is afgestemd op de zeil combinatie. Deze lichtgewicht, high performance mast geeft het tuig vermogen. Een wing mast kent 2 hoofd voordelen ten opzichte van de meer traditionele mastsecties. De wingvleugel zorgt voor een zachtere overgang van de wind naar de leading edge van het zeil, waardoor je snel meer lift krijgt en waardoor drag verminder wordt. Daarenboven, doordat de vleugel sectie verschillende koordlengtes heeft, kan je door middel van het aanpassen van de mast rotatie, de mast veel meer tunen naar verschillende wind condities dan de meer traditionelere mastvormen.
Met de komst van de nieuwe fat head zeilen, is de gebruiksmogelijkheid van het zeilpakket grondig uitgebeid. Je kan veel sneller meer power genereren bij minder wind, terwijl je ook veel sneller kan depoweren bij veel wind. En dit alles met dezelfde set-up. Dit zorgt er voor dat de Falcon echt leuk is om mee te zeilen!
Een carbon vleugelmast is ook mogelijk voor zij die op zoek zijn naar deze extra.
De keuze van hardware, de lay-out en de tuning mogelijkheden van de zeilen zijn niet alleen ontwikkeld met behulp van input van verschillende professionele catamaran zeilers. Het Falcon Marine team heeft gedurende verschillende wedstrijden verschillende systemen getest en zo input verzameld. Matt McDonald zeilt de F16 samen met zijn vrouw Gina sinds het ontstaan van deze klasse in de Verenigde Staten. Zoals Matt zegt, we willen niet alleen competitief zijn tijdens wedstrijden, het is ook belangrijk dat onze boten “Gina friendly” zijn.
We willen niet enkel systemen ontwikkelen die snel zijn voor wedstrijden, ze moeten ook gemakkelijk in gebruik zijn voor de crew en ze moeten op de plaats zitten die het meest logisch is. Dat is onze prioriteit! Tijdens wedstrijden apprecieert de crew dat het niet enkel sleuren en trekken is. Dit is zeer belangrijk voor mixed crews, jeugd en uiteraard ook voor solo zeilers. “A happy crew is a fast crew” en het F16 concept staat dan ook voor performantie én plezier!
